Si è conclusa a Villa Trabia, da dove era partita, la XXII edizione del Giro di Sicilia – Targa Florio, organizzato dal Veteran Car Club Panormus. A vincere il Giro di Sicilia è stato Gian Maria Aghem assieme alla moglie, copilota, Rossella Conti a bordo di una Mercedes 190 SL del 1961.
Eccellenti i tempi realizzati da Aghem perfettamente registrati dalla folta truppa di cronometristi ASI (Automotoclub Storico Italiano) guidati da Alessandro Stentella. Durissima la battaglia per la prima piazza visto che il pilota torinese è riuscito ad avere la meglio solo per poco sulla Fiat 1100/103 di Mario Passanante, coadiuvato dalla moglie Annamaria Pisciotta e la Lancia Fulvia 1600 HF del presidente del Club Sartarelli di Trapani Alberto Catalano in gara con la moglie Anna Vario.
Si è chiuso il tutto con la cena di gala all’hotel Astoria, a Palermo, dove oltre le premiazioni sono arrivate le parole di ringraziamento del presidente del Veteran Car Club Panormus, Daniele Spataro. Emozionato e sorridente, caratteristica che Spataro ha mantenuto per tutti i 1120 chilometri del percorso, ha detto: “Mi auguro che questa edizione del Giro di Sicilia, coincisa con quella del centenario, possa rappresentare una ripartenza per unamanifestazione che ha vissuto grandissimi momenti di entusiasmo nel passato che ho avuto il piacere di rivedere adesso nei volti dei concorrenti e della gente che ci ha accolto durante il nostro passaggio”.
Non è mancato anche un commento di Aghem, vincitore di questa edizione: “E’ stato fantastico percorrere le strade più suggestive della vostra terra e riuscire anche a vincere questa gara combattendo contro un campione come Moceri che se non avesse abbandonato la gara per motivi di lavoro avrebbe fatto brandelli dei nostri tempi.
Per la cronaca, Moceri, quest’anno è arrivato terzo alla Mille Miglia a bordo di una Aston Martin Le Mans.
Ieri, dopo la partenza da Gioiosa Marea le 60 vetture in gara hanno sfilato lungo la Strada Statale 113 arrivando sotto le celebri Tribune di Cerda da dove è partita l’ultima impegnativa prova di regolarità. Sicuramente il momento più alto per il Giro di Sicilia che ha ripercorso i vecchi fasti della Targa Florio percorrendo tutto il tracciato del “Circuito delle Madonie” attraversando i centri abitati di Cerda, Caltavuturo e Collesano.
Una gioia per gli occhi dei tanti appassionati, che si sono radunati sotto le Tribune e lungo tutto il percorso, vedere sfilare sulle strade della Targa Florio anche le due vetture che hanno vinto la prima e la seconda edizione del Giro di Sicilia e riportate sull’isola da due piloti inglesi: la Scat, guidata da Handrew Howe-Davies, che vinse nel 1912 e la Nazzaro di David Biggins, vettura vincente nel 1913.